本报讯 上周，中国汽车工业协会发布的两组数字引起业内普遍关注：一是今年4月中国车市27个月以来出现负增长，销量同比与环比均明显下降；二是今年前4个月，国内汽车销量653.39万辆，同比仅增长5.95%，增幅较去年同期回落55.19个百分点。

在一片悲观声中，郑州日产却传来好消息：凭借以帅客、NV200为代表的CDV车型的逆势增长，郑州日产前4个月的汽车总销量增幅逾30%，远超行业平均增长水平。

CDV车型成郑州日产销量劲旅

据统计数据显示，郑州日产今年1-4月总销量达到3.7万辆左右，比去年同期的2.9万辆增加30%。

郑州日产作为日产的全球轻型商用车LCV(Light Commercial Vehicles)生产基地，主产皮卡、SUV和CDV，其中以东风品牌帅客和日产品牌NV200为代表的CDV车型销量增速位居三大明星车型之首。该公司提供的数据显示，去年1-4月郑州日产CDV车型销量近7000辆，而今年同期已超14000辆，几乎翻了一番。

不仅如此，郑州日产CDV车型的增幅还超过了近似车型MPV的行业平均水平——今年前4个月，中国汽车市场多功能乘用车（MPV）销量16.18万辆，同比增长14.65%。

CDV车型的迅猛增长也为郑州日产今年完成产销目标奠定了坚实的基础。去年，郑州日产实现了10万辆的产销目标，今年的目标是13.2万辆，这就意味着今年的平均增速必须要达到30%左右。从1-4月的市场表现来看，虽然国内车市大环境比较低迷，但郑州日产已将销量增速稳定在全年目标的平均值左右。

宜商宜家的CDV开辟了车市新“蓝海”

CDV是CarDerivedVan的简写，意为基于轿车平台的厢式车。这一车型虽然在欧洲早已成为最畅销车型之一，但在国内的最早亮相却是在2009年。2009年11月，郑州日产推出东风自主品牌帅客，将集轿车与商用车双重优势于一体的CDV概念引入中国市场。去年6月，郑州日产又推出了全新的基于轿车平台的厢式车——日产品牌的NV200，正式打出CDV车型新品类。

CDV综合了轿车的舒适性与厢式车的大空间多功能双重优势，兼顾载人载货功能、空间宽敞且驾乘舒适。由于宜商宜家，兼具了生活与生产的双重特质，有人形象地称其为“民生车”。

因为定位，CDV车型一经推出就迅速受到市场的青睐。2010年，郑州日产历史性实现了10万辆销量，除了传统的优势车型皮卡和SUV外，帅客和NV200两大CDV车型功不可没，其中，NV200上市半年销量超过1万辆，帅客入市一年销量近2万辆，双双表现出了强烈的增长势头。

前不久，郑州日产在广州为旗下CDV车型举办了全国车主大会启动仪式，来自全国各地的200多位车主驾乘NV200和帅客两款CDV车型，畅游了广东阳江闸波、海上丝绸之路遗迹“南海1号”和香港海洋乐园。在跨越两岸三地的自驾旅途中，车友们充分体验了CDV车型超大实用的空间和平稳舒适的行驶赋予旅程超大的自由度。

有业内人士分析，随着国内汽车市场产品结构的细化和消费市场的日渐成熟，CDV车型必将成为微客升级换代的产品，必将开辟汽车细分市场新“蓝海”。